- Audio, Visual & Communication
- Safety & Security
- Comfort & Convenience
- Lights & Windows
- Interior
- Seating
- Exterior
- Engine
- Brakes
- Wheels & Tyres
- MP3 Decoder
Nová Škoda Epiq zaujme moderním exteriérem, který vychází z aktuálního designového jazyka Modern Solid. Ten sází na jednoduché a čisté linie, funkční řešení a robustní vzhled bez zbytečných ozdob. Dominantou přední části je lesklá černá maska Tech-Deck Face, na kterou plynule navazují úzké světlomety s novým světelným podpisem ve tvaru písmene T. Ty budou dostupné také s moderní technologií Matrix-LED, která zajišťuje lepší viditelnost i vyšší bezpečnost při noční jízdě. Celkový vzhled vozu působí minimalisticky, ale zároveň dynamicky a sebevědomě.


Kompaktní SUV měří přibližně 4 171 mm na délku a nabízí rozvor náprav 2 601 mm, což slibuje dostatek prostoru pro posádku i zavazadla. Vůz stojí na kolech o velikosti 17 až 19 palců a jeho boční profil doplňují decentní ochranné plasty ve spodní části dveří spolu s aerodynamickými prvky pro co nejnižší odpor vzduchu. Ten dosahuje hodnoty cx 0,275, což přispívá k vyšší efektivitě elektrického pohonu. Zajímavým detailem je také nový nápis modelu umístěný na zadních sloupcích. Zadní část vozu pak zdobí výraznější světlomety opět ve tvaru písmene T, které navazují na jednotný design celého automobilu.

Interiér vozu Škoda Epiq kombinuje moderní technologie s jednoduchým a přehledným uspořádáním. Řidič má k dispozici 5palcový displej přístrojového štítu a dominantní 13palcový displej infotainmentu, přes který se ovládá většina funkcí vozu. Automobil si však zachovává i praktická fyzická tlačítka pro nejdůležitější ovládací prvky. Tradičně tvarovaný kulatý volant doplňuje intuitivní prostředí kabiny, která působí moderně a vzdušně. Komfort posádky zvyšuje ambientní osvětlení, bezdrátová nabíječka telefonu, kvalitní audio systém Canton, panoramatický kamerový systém nebo volitelné střešní okno.
Kabina klade velký důraz na praktičnost a dostatek úložných prostorů. Středový tunel i kapsy v předních dveřích nabízejí místo pro každodenní drobnosti a použité materiály jsou nejen příjemné na dotek, ale také odolné a vyrobené z recyklovaných vláken. Zavazadlový prostor nabízí objem 475 litrů, což zajišťuje dostatek místa pro rodinné cestování i běžné využití. Novinkou je také menší úložný prostor pod přední kapotou o objemu 25 litrů, který může sloužit například pro uložení nabíjecích kabelů nebo dalšího příslušenství.


Škoda Epiq využívá moderní platformu MEB+ s pohonem předních kol a nabídne tři výkonové varianty označené 35, 40 a 55. Modely Epiq 35 a Epiq 40 využívají menší akumulátor s LFP chemií o kapacitě 38,5 kWh. Základní verze nabídne výkon 85 kW, zatímco varianta 40 poskytne výkon 99 kW a točivý moment 267 Nm. Na jedno nabití zvládne vůz ujet až 310 kilometrů a maximální rychlost činí 150 km/h. Všechny verze využívají synchronní elektromotor s permanentními magnety, který zajišťuje plynulý chod a efektivní přenos výkonu.
Vrcholná varianta Epiq 55 dostane větší baterii s NMC chemií o kapacitě 55 kWh a elektromotor o výkonu 155 kW s maximálním točivým momentem 290 Nm. Nejvyšší rychlost této verze dosahuje 160 km/h a dojezd může činit až 440 kilometrů. Menší baterie podporuje rychlonabíjení výkonem až 90 kW, zatímco větší akumulátor zvládne nabíjení až 105 kW. Doplnění energie z 10 na 80 % by mělo zabrat přibližně 24 minut. Pro domácí nabíjení je připravena palubní nabíječka o výkonu 11 kW. Nechybí ani podpora obousměrného nabíjení V2L a s využitím vhodného wallboxu také funkce V2H či V2G, díky nimž může vůz sloužit jako zdroj energie pro domácnost nebo elektrickou síť.


Škoda Epiq nabídne širokou škálu moderních asistenčních systémů, které usnadňují každodenní řízení a zároveň zvyšují bezpečnost posádky. Systém Asistovaná jízda 3.0 dokáže vůz automaticky zastavit a znovu rozjet, udržovat automobil v jízdním pruhu a sledovat okolní provoz. Pokročilé adaptivní vedení v pruhu pracuje s podélným i bočním vedením vozu a reaguje také na dopravní značky nebo semafory. Součástí výbavy je rovněž adaptivní prediktivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek, adaptivní vedení v pruhu, asistent při jízdě v koloně nebo nouzový asistent.
V oblasti aktivní bezpečnosti nabídne vůz řadu pokročilých systémů zaměřených na prevenci nehod i ochranu cestujících. Nechybí například systém Front Assist s funkcí antikolizního asistenta, asistent pro průjezd křižovatkou či asistent pro odbočování. Bezpečnost zvyšuje také hlídání mrtvého úhlu, varování při vystupování nebo proaktivní ochrana cestujících. Součástí výbavy je také multikolizní brzda, která pomáhá zabránit dalším střetům po nehodě. Řidiči pomáhá i systém rozpoznávání rozptýlení a detekce únavy se sledováním jeho pozornosti, díky čemuž dokáže vůz včas upozornit na možné riziko.

není žádná nabídka